鹤壁施耐德变频器-继飞机电(在线咨询)-施耐德变频器模块
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带载试验空载试验通过后,再接上电动机负载进行试验。带载试验主要有启动试验、停车试验和带载能力试验。今天主要说一下启动试验。

启动试验主要内容如下:

①将变频器的工作频率由0Hz开始慢慢调高,观察系统的启动情况,同时观察电动机负载运行是否正常。记下系统开始启动的频率,若在频率较低的情况下电动机不能随频率上升而运转起来,说明启动困难,应进行转矩补偿设置。

②将显示屏切换至电流显示,再将频率调到值,让电动机按设定的升速时间上升到转速,在此期间观察电流变化,若在升速过程中变频器出现过流保护而跳闸,说明升速时间不够,应设置延长升速时间。

③观察系统启动升速过程是否平稳,对于大惯性负载,按预先设定的频率变化率升速或降速时,施耐德变频器模块,有可能会出现加速转矩不够,施耐德变频器保养,导致电动机转速与变频器输出频率不协调,这时应考虑低速时设置暂停升速功能。

④对于风机类负载,应观察停机后风叶是否因自然风而反转,若有反转现象,应设置启动前的直流制动功能。

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断路器分断能力问题。低压配电柜的分断能力,一般只的是极限分断能力呢还是运行分断能力呢?

两个参数都是可以的。

极限分断的试验是O-CO,运行分断的试验是O-CO-CO,就是说运行分断能力的考核更严酷了。也意味着,如果用极限分断,一旦发生短路,就一定要换新的断路器。

用哪个用户可以自行规定。

应该是指运行分断能力,包括正常运行和故障状态的分断。

个人经验:指的是运行分断能力

极限分断能力指的是短路分断能力?

靠谱的产品 样本上都能查得到

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将张力控制仪驱动器的所有参数恢复成出厂值。将张力控制仪的电机轴与负载脱开。

将张力控制仪的电机额定电压01-02、电机额定频率参数01-01、分别正确填入数值。

将张力控制仪的参数05-00设定为1,然后按Keypad RUN的命令,此时立即执行电机的自动整定。执行约2min的时间(功率越大,要将加减速时间设定长一些)。

执行后检查05-02、05-06~05-09、05-12、05-16~19参数是否已自动将测量的数据填入,若没有请再次设定05-00参数,鹤壁施耐德变频器,RUN一次。

V系列变频器闭环矢量试运行,将张力控制仪的运行方式设定为面板启动,频率给定方式为面板给定。运行方式为V/F+PG将频率设定成10Hz,然后运行,施耐德变频器销售,观察变频器是否会报PG报警,若报PG报警,则将10-01设定为1(原来为0,反之设定为0),然后断电重新上电。再次按运行按钮,确保变频器不再报警,同时按Mode键,切换置显示运行频率,观察运行频率是否在10Hz上下波动,确保张力控制仪的闭环矢量运行调试完成。

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